Перейти к содержанию

Поиск

Показаны результаты для тегов 'метрострой'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Инфостойка
    • VODKA PRO FM
    • YouTube channel
    • Telegram VODKA Project
    • Twitch
    • Коллекция Metrostroi VODKA Project norank
    • Новости
    • О проекте
  • Наши сервера
    • Metrostroi VODKA Project norank
    • VODKA PRO AWP | CS 2
    • SCP: Secret Laboratory
    • ALCOMINE | TechnoMagic
    • ZD-Mine
    • SQUAD
  • Команда проекта
    • Отдел кадров
  • Бар
    • Курилка
    • Корзина
  • В разработке
    • VODKA RUST

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


SteamID

Найдено 7 результатов

  1. Привет, машинист! В данном разделе можно оставить заявку на повышение своего ранга/должности. Повышение ранга происходит в два этапа: теоретическая часть (тест) и практическая часть (экзамен). Для записи на тестирование, необходимо в данном разделе в нужной теме отправить анкету по форме ниже: После успешного прохождения тестирования, будет назначен экзамен. Информация будет доступна в теме в которой оставили заявку. Если какая-то тема закрыта для публикации то, значит что набор закрыт и следует подождать до следующего набора.
  2. Доброго времени суток! Данная тема создана для тех, кто богат фантазией, либо хочет предложить свою идею для того, чтобы разнообразить будни машинистов нашего сервера Metrostroi. Любой желающий, у кого богатая фантазия или в копилке множество идей, может с легкостью предложить какое-либо мероприятие или ивент, для дальнейшей реализации на сервере. Предложения можно оставлять в свободной форме, но главное, чтобы идея/суть мероприятия были более менее понятны. Для обсуждения остальных деталей, Администрация сервера обязательно с вами свяжется. Не забываем о правилах проекта! Оффтоп, спам, флуд, сообщения не по теме и прочий бред будет удаляться. Давайте уважать друг друга!
  3. Правила сервера Metrostroi VODKA Project norank Общий свод правил регулирующих отношения между игроками, поведение и игровой режим 1. Общие положения: 1.1. Заходя на сервер, вы соглашаетесь со всеми правилами сервера, проекта VODKA Project и обязуетесь их исполнять. 1.2. За выполнением правил следят специально назначенные игроки, прошедшие определенный отбор (модераторы, администраторы), т.е. люди, наделенные особыми правами и привилегиями на сервере, однако имеющие при этом вполне определенные обязанности и подчиняющиеся также особым правилам. 1.3. Настоящие правила обязан выполнять любой игрок, подключившийся к серверу (в т.ч. модераторы, администраторы, управляющие, кураторы серверов и администраторы игрового проекта). 1.4. Незнание Правил не только не освобождает Вас от ответственности за их нарушение, но и само по себе является нарушением и отягчающим вину обстоятельством. 1.5. Любое нарушение настоящих правил модератором и/или администратором является основанием для лишения его прав. 1.6. Запрещено передавать свой игровой аккаунт третьим лицам. 1.7. Правила могут быть изменены/дополнены в любой момент. 1.8. При переводе стрелок, перестроении маршрута, выезде из депо необходимо убедиться в ТАБ, что не будет создано помех, а также следует предупредить других игроков о своём намерении открытия/закрытия светофора, переводе стрелок, перестроении маршрута. 1.9. В случае повторных нарушений игроком, срок выданного ему наказания может быть увеличен вдвое на усмотрение админ. команды проекта. 2. Игрокам запрещено: 2.1. Запрещено использование всякого рода читов, в том числе с целью тестирования самого чита или античитерской программы, а так же использование различных скриптов в конфиге, дающие явные преимущества над другими игроками. Наказание: бан навсегда без возможности разбана. 2.1.1. Запрещено использование текстур/багов карт и багов игры в целом. Наказание: бан навсегда без возможности разбана. 2.2. Запрещено оскорбление игроков в т.ч. нецензурной бранью, злоупотребление нецензурными выражениями в чате и при использовании микрофона (оскорбления игроков запрещены в любой форме, выражение эмоций посредством нецензурных выражений допустимо в разумных пределах, устанавливаемых присутствующим админом). Наказание: кик/Бан от 10 минут до трёх дней. 2.2.1. Запрещено использовать оскорбительные/нецензурные ники. Наказание: кик/Бан от 10 минут до трёх дней. 2.2.1.1. Запрещено использовать никнеймы принадлежащие модераторам/админам. Наказание: кик/Бан до 24 часов. 2.3. Запрещено оскорбление родителей и родственников игрока или администратора в любой форме (голос, чат, ник). Наказание: бан до 7-ми дней. Повторное нарушение - бан навсегда. 2.3.1. Запрещён розжиг межнациональной розни, обсуждение политики, ЛГБТ движений. Наказание: бан навсегда без возможности разбана. 2.4. Запрещена любая реклама (в чате, голосовыми сообщениями, в никнейме). Наказание: для чатов - бан навсегда. В нике - предупреждение/кик/бан навсегда. 2.5. Запрещено многократное повторение одной и той же фразы (flood), а так же при использовании микрофона, захламлять эфир музыкой или иными посторонними звуками. Наказание: бан голосового и текстового чата на усмотрение админа. 2.6. Запрещено обсуждать действия модератора и/или админа во время игрового процесса. Наказание: кик/Бан на 1 час. 2.6.1. Запрещено любого рода оскорбления проекта или админ. команды, угрозы в адрес проекта/администрации. Наказание: бан на две недели. 2.6.2. Запрещено высказывать в грубой форме любое недовольство и претензии по настройкам сервера. Наказание: кик/бан до 3х дней. 2.7. Запрещены столкновения с другим составом. Наказание: бан на 1 день. 2.7.1. Запрещен несогласованный сцеп с подвижным составом (далее ПС) игрока, Наказание: предупреждение/кик/бан до 1 дня. 2.7.2. Запрещен многократный/частый (подряд) спавн подвижного состава. Наказание: предупреждение/кик/бан до 1 дня. 2.8. Запрещен спавн составов впереди идущего составом, в перегонах, на "кривых", на станциях, в местах не соответствующих габаритам ПС, При спавне состава в тупиках предназначенных для оборота - один путь должен оставаться свободным. Наказание: предупреждение/кик/бан до 1 дня. 2.9. Запрещается спавн любых предметов не соответствующих тематике(режиму) сервера. Исключение: с разрешения администратора сервера. Наказание: предупреждение/кик/бан до 3 дней. 2.10. Запрещено переводить стрелки/перестроение маршрутов перед составом. Наказание: предупреждение/кик/бан до 3 дней. 2.11. Запрещено создание любых помех другим игрокам, намеренное создание аварийных ситуаций. Наказание: бан от 1 часа до 3 дней. 2.12. Запрещено целенаправленно создавать поломки подвижного состава, приводящие к помехе игрокам, задержки движения на линии, сбой в работе сервера. Наказание: бан на 7 дней. 2.13. Запрещено движение "против шерсти" (в неправильном направлении) без разрешения ДЦХ или модератора, администратора сервера. Наказание: бан на 7 дней. 2.14. Запрещено "осаживание" состава на станции без разрешения ДЦХ или модератора, администратора сервера. Наказание: кик/бан от 1 часа до 3 дней. 2.15. Запрещено создавать/производить любые действия посредством нарушения габаритов, создающие помехи другим игрокам, которые могут привести к сходу с рельс, резкому толчку ПС. Наказание: бан до 3 дней. 2.15.1. Запрещено намеренное создание неисправностей состава другого игрока во время большого количества игроков на сервере (также с использованием команды metrostroi_fail). Разрешено при маленьком онлайне и с разрешения другого игрока. Наказание: бан до 3 дней. 2.15.2. Запрещено срывать пломбы и/или управление составом без устройств безопасности, повлекшее за собой сбитие/таран/несогласованный сцеп с чужим составом или создание помех игрокам, а также к сбоям в работе сервера. Наказание: бан до 2 недель. Упразднён от 14.10.2023г. 2.15.3. Запрещено спавнить составы Д и Ема (без системы АРС) без согласования администрации сервера, а также при онлайне сервера 4+ игрока. Наказание: бан до 2 недель. Упразднён от 14.10.2023г. 2.16. Запрещено игнорировать диспетчера и его приказы. Исключение: если приказ противоречит логике режима, правилам сервера или проекта в целом. В данном случае, необходимо зафиксировать поведение диспетчера и оформить жалобу в соответствующем разделе на форуме. Наказание: кик/бан до 1 недели. При серьезном нарушении забор талона. 2.16.1. При активном диспетчере на линии запрещено создавать, без согласования с администрацией сервера: случаи, ситуации и иные ЧП нарушающие работу линии, подразумевающие перекрытие станций, путей, снятия напряжений, закрытие линии и т.д. А также запрещены поломки подвижного состава, которые нереальны в метрополитене ИРЛ (в реальной жизни). Наказание: забор талона/бан до 2 дней. 2.16.2. Запрещено игнорировать модераторов, администраторов и их команды. Наказание: кик/бан до 1 дня. 2.17. Запрещено переводить стрелки, управлять светофорами, перестраивать маршруты при наличии диспетчера. Наказание: кик/бан до 1 дня. 2.18. Запрещено обходить баны любыми способами. Для рассмотрения разбана используйте форум. Наказание: полная блокировка доступа ко всем сервисам проекта без возможности разблокировки. 2.19. Запрещено вводить администрацию в заблуждение. Обманывать игроков. Выдавать себя за администрацию проекта. Наказание: бан до 14 дней. 2.20. Запрещены любые действия, явно направленные на нарушение функционирования сервера. Наказание: кик/бан от 7 дней до пермамента. 3. Правила для диспетчера: Диспетчером может быть назначен игрок из наиболее подготовленных, с имеющейся должностью от "Машинист 3 класса" и выше, а также модератор или администратор сервера. 3.1. Диспетчер обязан знать и соблюдать основные инструкции ИСИ (ИПС), ПТЭ, а также правила сервера. 3.2. Диспетчер обязан соблюдать регламент переговоров. 3.3. Диспетчеру запрещается давать указания противоречащие основным инструкциям и правилам сервера. 3.4. Диспетчер обязан иметь рабочий микрофон. 3.5. Диспетчер обязан обращать внимание на текстовый чат, игрок имеет право докладывать через него. 3.6. При заступлении на пост диспетчера, игрок обязан озвучить приказ для всех машинистов(игроков) находящихся на сервере в соответствии с регламентом. 3.7. Диспетчер обязан грамотно и корректно отыгрывать все ситуации. 3.8. Диспетчер обязан знать особенности карт используемых на сервере, команды перевода стрелок, построения/изменения маршрутов. 3.9. Правила диспетчера будут обновляться, изменяться, дополняться по мере необходимости. 4. Правила для модераторов и администраторов сервера: 4.1. Назначается после рассмотрения поданной заявки и успешного прохождения обзвона. 4.2. Модератор/Администратор обязан поддерживать порядок на сервере и соблюдение правил всеми игроками. 4.2.1. Модератор/Администратор обязан соблюдать все правила сервера и проекта. 4.3. Наличие у Модератора/Администратора микрофона обязательно (возможны исключения - рассматриваются индивидуально). 4.3.1. Модератор/Администратор обязан находится в голосовом канале Discord-сервера проекта во время его присутствия на сервере. 4.4. Имеет право наказать игрока в случаях, описанных в правилах игрового сервера, где он является модератором/администратором. 4.5. Не имеет права оскорблять и унижать игроков. 4.6. Имеет право не объяснять причины наказания игрокам, при этом не обязан что-либо доказывать (все обсуждения должны производиться на форуме или в личной переписке). Обязан зафиксировать грубое нарушения игрока в виде скриншота / видео и предоставить его по запросу старшей администрации проекта. 4.6.1. Модератор/Администратор сервера обязан отписываться в специально обозначенном месте о выданном нарушении игроку, в соответствии с установленной формой. 4.6.2. Запрещается любого рода редактирование видео. Видеодоказательство должно быть полном и отображать всю картину нарушения. 4.7. Не обязан выслушивать объяснения или какие-либо доказательства на сервере. 4.7.1. Все жалобы принимаются и рассматриваются через форум. Наказание за нарушение игроком, если действие происходит не в момент присутствия модератора/администратора сервера, выдается после рассмотрения жалобы на форуме. 4.8. Не имеет права использовать инструменты администрирования сервером в личных или развлекательных целях. 4.9. Администратор не имеет права менять карту без предварительного голосования и не имеет права менять карту на другую после завершенного голосования игроков. 4.10. В случае, если происходит ситуация, не описанная в правилах, Модератор/Администратор имеет право принять решение, которое считает правильным и этичным. 4.12. Не имеет права передавать свои полномочия и/или аккаунт другому лицу. 4.13. Модератор/Администратор обязан быть объективным в решении споров между игроками, оценке ситуации и применения своих полномочий. 4.14. Обязан посещать форум и все остальные сервисы проекта для своевременного реагирования на поданные жалобы, заявки на разбан и т.д. 4.15. В случае злоупотребления своим положением Модератор/Администратор получает предупреждение, или же исключается из рядов админ. команды проекта, также может получить бан на срок от 7 дней до перманента. 4.16. В случае нарушения данных правил, уличения в использовании читов, систематических нарушений правил серверов в игре и неадекватного поведения на игровых серверах и форуме исключается из рядов администрации с последующим получением перманентной блокировки на проекте. 4.17. Обязан предоставить доказательства нарушения правил игроком при подаче заявки на разбан игроком в течение 24 часов. 4.18. Обязан регулярно поддерживать свой онлайн на администрируемом сервере, дискорде и остальных сервисах проекта. 4.19. Модератор/Администратору запрещено кикать/банить применять иные наказания в отношении игроков из личной неприязни/провоцировать игроков на нарушение правил сервера/проекта. 4.20. Администратор не имеет право кикать игроков без веских на то оснований. Выдавать наказания с некорректными причинами. 4.21. Модератор обязан использовать на сервере скин(модель) машиниста метрополитена установленного образца из доступных на сервере. Выбор отображаемых погон по желанию. 5. Безопасность движения и поездная безопасность: 5.1. Запрещено срывать пломбы и/или управление составом без устройств безопасности, повлекшее за собой сбитие/таран/несогласованный сцеп с чужим составом или создание помех игрокам, а также к сбоям в работе сервера. Наказание: бан до 2 недель. 5.2. Запрещено срывать пломбы и/или управление составом без устройств безопасности при действующем ДЦХ на линии. Наказание: бан до 2 недель. 5.3. Запрещено спавнить составы Д, Е, ГВМУ и Ем-508 (без системы АРС) без согласования администрации сервера, а также при онлайне сервера 4+ игрока. Наказание: бан до 2 недель. 5.4. Машинистам 2 класса разрешается на линиях с автоблокировкой спавн составов без АРС при активном на сервере инструкторе или модераторе, при наличии помощника машиниста в локомотивной бригаде, после успешной сдачи соответствующего экзамена инструктору сервера (т.е. при наличии соответствующего допуска). Машинистам 1 класса допускается выезд без помощника, но при наличии активного инструктора или модераторе сервера (при наличии соответствующего допуска). 5.5. Запрещено любое превышение разрешенной скорости (на 5+ км/ч) на конкретном участке пути, на любом подвижном составе (в т.ч. с отключением систем безопасности). Наказание: бан до 3 недель. С уважением, Команда проекта.
  4. Общение на тему метро, и всех событий связанных с ним.
  5. Доброго времени суток! Запускаем новую систему повышения ранга! Так как сервер у нас norank, но при этом любой желающий может повысить свой ранг с "Помощника машиниста" на аттестованного машиниста, объявляем о запуске новой системы. Теперь для этого есть три варианта: 1-й - это подать заявку, пройти тест и практику (старая система). 2-й - для возможности получения прохождения теста и практики с целью повышения в должности нужно: 1) Машинист Б/К (без класса) - перевезти 5000 пассажиров и наиграть 5 часов 2) Машинист 3 класса - перевезти 30000 пассажиров и наиграть 7 дней 3) Машинист 2 класса - перевезти 100000 пассажиров и наиграть 20 дней 4) Машинист 1 класса - перевезти 300000 тысяч и наиграть 42 дней 5) ДЦХ (Диспетчер) - перевезти 30000 пассажиров и наиграть 14 дней 3-й - это выполнить условия 2-го пункта, но пройти тест уже без практики (при наличии уверенного управления ПС). Условия будут меняться в зависимости от статистики. Чтобы узнать сколько вы перевезли пассажиров используйте данную инструкцию: ссылка
  6. RP-Session №1 - "Начало эпохи" В данной теме любой желающий игрок сервера Metrostroi VODKA Project может подать заявку на участие в РП-сессии "Начало эпохи". Превью. Запускаем серию РП-сессий. Мероприятие пробное, затрагивающее многие аспекты для дальнего проведения игр подобного характера. Вводная часть в мир Role Play Metrostroi. Дата проведения: 17.02.2023г. (пятница) в 20:00 по МСК. Карта: Некрасовская линия. Сбор, инструктаж и подготовка одобренных на участие игроков, состоится на нашем DISCORD-сервере в 19:00 по МСК. Форма для подачи заявки (ответом в этой теме): 1. Ваш nickname - 2. Ваш SteamID - 3. Ваш ранг(должность) на сервере - 4. Наличие DISCORD/микрофона - 5. Желаемая роль* (помощник машиниста, машинист, резервный машинист, маневровый машинист, ДСЦП) - 6. Участие в сессии (полная, половина) - * желаемая роль - можно выбрать до 2-х ролей. У игроков имеющих должность/ранг на нашем сервере, имеется приоритет на участие в РП-сессии на выбранной роли. На время проведения мероприятия, сервер будет недоступен для входа игроков не участвующих в РП-сессии.
  7. Сигнальные указатели и знаки Маршрутные указатели 1. В тех случаях, когда необходимо указать путь приёма или направления следования поезда (состава), применяются маршрутные световые указатели молочно-белого цвета (буквенные, цифровые, а также буквенные в сочетании с цифрами). Маршрутные указатели должны включаться и при открытом пригласительном сигнале. Маршрутные указатели устанавливаются в тоннелях в головке светофора или рядом с ней (рис. 1.1), на наземных путях под основной головкой светофора (рис. 1.2). Допускается применение маршрутных указателей в виде стрел, одна из которых должна освещаться только при открытом пригласительном сигнале. Значение их следующее: светящаяся вертикальная стрела — маршрут установлен для движения по прямому пути (рис. 1.3); светящаяся горизонтальная стрела — маршрут установлен для движения на отклонённый путь (рис. 1.4). Рис. 1.1. Маршрутный указатель в головке светофора или рядом с ней. Рис. 1.2. Маршрутный указатель под основной головкой светофора. Рис. 1.3. Маршрутный указатель в виде стрелы установлен для движения по прямому пути. Рис. 1.4. Маршрутный указатель в виде стрелы установлен для движения на отклонённый путь. Стрелочные указатели 2. Освещаемые стрелочные указатели одиночных стрелок в обе стороны показывают: стрелка установлена по прямому пути — днём белый прямоугольник узкой стороной указателя, ночью — молочно-белый огонь (рис. 2.1); стрелка установлена на отклонённый путь — днём широкая сторона указателя, ночью — жёлтый огонь (рис. 2.2). 3. Неосвещаемые стрелочные указатели показывают: стрелка установлена по прямому пути — стрелочный указатель стоит ребром вдоль пути (рис. 3.1); стрелка установлена на отклонённый путь — на белом фоне стрелочного указателя видна чёрная стрела, направленная в сторону отклонённого пути (рис. 3.2). Рис. 2.1. Освещаемый стрелочный указатель одиночной стрелки: стрелка установлена по прямому пути. Рис. 2.2. Освещаемый стрелочный указатель одиночной стрелки: стрелка установлена на отклонённый путь. Рис. 3.1. Неосвещаемый стрелочный указатель одиночной стрелки: стрелка установлена по прямому пути. Рис. 3.2. Неосвещаемый стрелочный указатель одиночной стрелки: стрелка установлена на отклонённый путь. Указатели путевого заграждения 4. Указатели путевого заграждения показывают: «Путь заграждён» — днём виден белый круг с горизонтальной чёрной полосой, ночью — молочно-белый огонь с той же чёрной полосой (рис. 4.1); «Заграждение с пути снято» — днём виден белый круг или прямоугольник с вертикальной чёрной полосой, ночью — молочно-белый огонь с той же чёрной полосой (рис. 4.2). Указатели путевого заграждения на упорах размещаются на правом конце бруса и дают сигнальное показание только в сторону пути (рис. 4.3). Эти указатели в тоннелях должны быть освещаемые или со светоотражателями (светоотражающей поверхностью), а на наземных путях могут быть и неосвещаемые, что определяется техническо-распорядительным актом станции. В качестве сигнальных приборов путевого заграждения разрешается использовать типовые стрелочные фонари. Рис. 4.1. «Путь заграждён» Рис. 4.2. «Заграждение с пути снято» Рис. 4.3. Указатель путевого заграждения на упоре Указатель контрольно-габаритного устройства (указатель КГУ) 5. Для передачи указания о нарушении нижнего габарита подвижного состава могут применяться контрольно-габаритные устройства. Сигнал о нарушении габарита передаётся указателем КГУ. Указатель устанавливается на светофоре в тоннеле рядом со светофорной головкой, имеет буквенное показание «КГУ» и при нарушении габарита высвечивается молочно-белым цветом. При этом светофор, связанный с контрольно-габаритным устройством, принимает запрещающее показание, а в рельсовую цепь передаётся сигнальная команда, запрещающая движение (рис. 5.1). Рис. 5.1. Указатель КГУ: сигнал о нарушении габарита. Постоянные сигнальные знаки 6. Предельные столбики или рейки указывают место, далее которого на пути нельзя устанавливать подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения (рис. 6.1 и 6.2). Рис. 6.1. Предельный столбик. Рис. 6.2. Предельная рейка. Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья, а предельные рейки — в междупутье, в местах, где расстояние между осями сходящихся путей достигает размеров, предусмотренных Правилами технической эксплуатации. 7. Знаки «Граница станции» устанавливаются на границах станции с перегоном, соединительной ветвью (рис. 7.1). Рис. 7.1. Знак «Граница станции». 8. Предупредительными сигнальными знаками являются: знак «Предельно допускаемая скорость» (рис. 8.1) устанавливается в местах, определяемых приказом начальника метрополитена (места установки остальных предупредительных сигнальных знаков определяет проектная организация или Управление метрополитена); световой знак «Т сбор» — место начала сбора схемы на тормоз для поезда, оборудованного устройствами автоматического управления (рис. 8.2); если световой знак «Т сбор» не горит — машинист должен остановить поезд на станции, применяя электрическое или пневматическое торможение; допускается установка неосвещаемого сигнального знака «Т сбор» на линиях, не оборудованных устройствами автоматического ведения, для обозначения места начала торможения перед станцией; знак «С» перед кривым участком пути, стрелочным переводом, тоннелем требует подачи звукового сигнала хозяйственными поездами, первым электропоездом, а также всеми электропоездами при нахождении людей в тоннеле, при включённом освещении в тоннеле (рис. 8.3); знаки «Включить тяговые двигатели» (рис. 8.4) и «Отключить тяговые двигатели» (рис. 8.5); в зависимости от режима вождения эти знаки могут дополняться буквами или цифрами; знак «Т» — начало экстренного торможения, при входе на станцию или путь оборота состава, если машинистом не было своевременно применено служебное торможение (рис. 8.6); «Т начало» — место начала подтормаживания поезда на перегоне (рис. 8.7); «Т конец» — место конца подтормаживания поезда (рис. 8.8); знак «Предельное место применения экстренного торможения» (рис. 8.9) — устанавливается в тоннеле с правой стороны по направлению движения за сигнальным знаком «Остановка первого вагона» на таком расстоянии от него, в пределах которого применение экстренного торможения обеспечит остановку поезда (состава) перед сигнальным знаком «4», «5», «6», «7», «8» (остановка первого вагона соответственно четырёх-, пяти-, шести-, семи- или восьмивагонного состава); знак указывает конец участка пути в пределах которого машинист должен применить экстренное торможение при обнаружении загорания подвижного состава с целью остановки и последующего осаживания поезда (состава) на станцию; знак «Остановка первого вагона» устанавливается на пути у пассажирских платформ или на путевой стене на станциях открытого типа (рис. 8.10); освещаемый знак «Остановка первого вагона» устанавливается с правой стороны по ходу движения на станциях закрытого типа (рис. 8.11); рядом с освещаемым знаком располагается табличка с названием станции и номером пути; допускается размещение освещаемого (или неосвещаемого со светоотражателями, светоотражающей поверхностью) знака «Остановка первого вагона» на путях оборота станций; знак «Опасно» (рис. 8.12) размещается с правой стороны по ходу движения поезда (в правильном и в неправильном направлении) на подходах к станциям закрытого типа, а также в местах стеснённого габарита опасных для нахождения людей при прохождении по этим местам поезда; цифра под знаком «Опасно» указывает длину опасной зоны; расстановка знаков «Опасно» производится как указано на рис. 8.13; знак «Опасно» требует от машиниста принять меры к немедленной остановке поезда при нахождении людей в опасной зоне; знаки «4», «5», «6», «7», «8» — остановка первого вагона соответственно четырёх-, пяти-, шести-, семи- или восьмивагонного состава; указанные знаки также используются для остановки головного вагона при следовании сцепа объединённых поездов для высадки пассажиров на станции (рис. 8.14); знак «Телефон» показывает место расположения ближайшего телефона связи (рис. 8.15); знаки «1уп (1о)», «2уп (2о)», «3уп (3о)», «4уп (4о)» — остановка первого вагона для отстоя составов (рис. 8.16 и 8.17); знаки устанавливаются в случаях, когда на одном пути предусмотрен отстой составов, располагаемых один за другим; знак «Граница рельсовой цепи» указывает машинисту номер проследованой рельсовой цепи и место возможной смены сигнального показания АЛС в кабине управления поездом, составом (рис. 8.18 и 8.19); знаки устанавливаются у изолирующих стыков, а на бесстыковых рельсовых цепях — в точках подключения оборудования к рельсам; на главных путях перегонов и станций знаки устанавливаются с правой стороны по ходу движения в правильном направлении, а в пределах пассажирской платформы — на шпале между ходовыми рельсами; на остальных путях допускается установка знаков слева по ходу движения; допускается установка знака «Ограждение сходного устройства на станционный путь» (рис. 8.20); знак устанавливается на шпале между ходовыми рельсами — на станции у сходных устройств с платформы на путь, а в тоннеле — на расстоянии 140 м от сходного устройства для четырёх-, пятивагонного состава и 200 м для шести-, семи-, восьмивагонного состава; знак «Ограждение металлоконструкции (МК)» устанавливается перед металлоконструкцией с правой стороны по ходу движения в правильном направлении на расстоянии 100 м, а после МК — на расстоянии 200 м (рис. 8.21); знак «Предел» — указывает место остановки первого вагона на пути оборота; устанавливается на путях оборота, оборудованных дублирующими электромеханическими автостопами (рис. 8.22). Рис. 8.1. Предупредительный сигнальный знак «Предельно допускаемая скорость». Рис. 8.2. Предупредительный сигнальный знак «Т сбор» (начало сбора схемы на тормоз). Рис. 8.3. Предупредительный сигнальный знак «С» (сигнал). Рис. 8.4. Предупредительный сигнальный знак «Включить тяговые двигатели». Рис. 8.5. Предупредительный сигнальный знак «Отключить тяговые двигатели». Рис. 8.6. Предупредительный сигнальный знак «Т» (начало экстренного торможения). Рис. 8.7. Предупредительный сигнальный знак «Т начало» (место начала подтормаживания поезда на перегоне). Рис. 8.8. Предупредительный сигнальный знак «Т конец» (место конца подтормаживания поезда на перегоне). Рис. 8.9. Предупредительный сигнальный знак «Предельное место применения экстренного торможения». Рис. 8.10. Предупредительный сигнальный знак «Остановка первого вагона». Рис. 8.11. Освещаемый предупредительный сигнальный знак «Остановка первого вагона». Рис. 8.12. Предупредительный сигнальный знак «Опасно». Длина опасной зоны — 300 м. Рис. 8.13. Схема расстановки знаков «Опасно». Рис. 8.14. Предупредительный сигнальный знак «6» (остановка первого вагона шестивагонного состава). Рис. 8.15, Предупредительный сигнальный знак «Телефон». Рис. 8.16. Предупредительный сигнальный знак «1уп» (остановка первого вагона для отстоя составов). Рис. 8.17. Предупредительный сигнальный знак «1о» (остановка первого вагона для отстоя составов). Рис. 8.18. Предупредительный сигнальный знак «Граница рельсовой цепи». Рис. 8.19. Предупредительный сигнальный знак «Граница рельсовой цепи». Рис. 8.20. Предупредительный сигнальный знак «Ограждение сходного устройства на станционный путь» (схема установки). Рис. 8,21. Предупредительный сигнальный знак «Ограждение металлоконструкции (МК)». Рис. 6.37. Предупредительный сигнальный знак «Предел». 9. В необходимых случаях в соответствии с указаниями Управления метрополитена некоторые сигнальные знаки могут быть световыми, со светоотражателями или со светоотражающей поверхностью. Источник: ИПС и WiKi.
×
×
  • Создать...